在阿斯顿·马丁动力总成工程主管拉尔夫·伊伦伯格（Ralph Illenberger）的领导下，团队成功为阿斯顿·马丁DBX 707的动力系统开发了全新滚珠轴承涡轮增压器，并完成了更为激进的发动机标定，释放了4.0升双涡轮增压V8发动机的全部潜力，最大功率707马力、最大扭矩900牛·米。匹配全新9速湿式多片离合器自动变速箱，可在3.3秒内完成0-100公里/小时加速，最高时速可达310公里/小时。
但其实我觉得阿斯顿·马丁这么多年来，并不是一个仅靠账面数据取胜的品牌，它更注重的是性能和优雅的平衡。我相信喜爱马丁的朋友，绝不可能只关注到马力和零百加速能力，而更在乎它身上这种独特的气质，这是所有超级跑车都没有的。在我看来，这种气质在阿斯顿·马丁DBX 707身上，得到了非常不错的诠释。当下也只有阿斯顿·马丁将优雅和性能做到了完美的结合，这其中蕴含的力量就像诗歌一样。
特别是开起来，你就能感觉到阿斯顿·马丁工程师的良苦用心，有那么一瞬间，我感觉驾驶阿斯顿·马丁DBX 707像驾驶一辆GT跑车一样。这主要得益于阿斯顿·马丁DBX 707所搭载的48伏主动式电子防倾控制系统，能够准确控制纵向和横向悬架的负载、在加速度较低时增加近50%的扭矩。而且，主动式后电子限滑差速器终传比也优化至3.27，碳纤维传动轴和主动式中央分动箱可根据路况的需要，向前轴分配最多47%的扭矩。说阿斯顿·马丁DBX 707是最好开的SUV，一点不足为过。