此前我曾经跟一位朋友讨论过这个问题，V8或者L6+48V的DBX如何选择，他毫不犹豫的做出了选择后者的决定，而原因也很简单，对于目前的城市驾驶来说，像DBX这样的高性能SUV是不能使出全力去压榨动力的，如果想要体验2秒或者3秒级的加速，几十万的电动车完全可以满足你的需求。所以，对于他们来说，DBX这样的产品更多的还是面子上的加持，并且还要能够保证更加出色的舒适性。
扯远了，我们接着聊回驾驶层面。在空气悬架的帮助下，底盘的滤振性是比较出色的，而且有了主动式电控防倾杆的加持，车辆通过一些高速弯道的时候依旧能够拥有很好侧向支撑，操控性优化了不少。
驱动形式、四驱系统、功能表现（5分=优秀）
动力表现以及驾驶感受（4分=良好）
作为搭载3.0T涡轮增压发动机的车型，DBX STRAIGHT-SIX的表显油耗能够保持在12.8L/100km算是一个比较合理的范围，对此48V轻混系统功不可没。而在静谧性方面，虽然这款车采用了无框车门，但在双层隔音玻璃的帮助下，车内的噪音隔绝的比较到位，高速驾驶也不影响前后排的正常交谈。
NVH静谧性表现（3分=中等）
能耗表现（4分=良好）
2022款阿斯顿•马丁DBX STRAIGHT-SIX在该项目的得分为：2分（此项满分为10分）
得分分析：配备48V轻混系统，内饰并未配备可再生环保材料。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
48V轻混系统的加入提升了行驶过程中的平顺性，启停系统的顿挫感也能得到进一步的优化，特别是在发动机介入的一瞬间其实并不会有特别明显的感觉。对于这个尺寸以及重量的SUV来说，表显油耗12.8L/100km的数据也算是比较出色的了。最后，如果这款车未来能够提供一些环保可再生材料供消费者选装的话，那么它将获得更高的评分。