外观方面，阿斯顿·马丁DBX 707基本上延续了普通版DBX的设计，前脸依旧是阿斯顿·马丁家族式的进气网格栅设计，有着不错的辨识度。不过作为性能版车型，DBX 707必定要有些不一样的东西，它针对一些细节设计进行更加运动化的改动，增加了夸张的运动套件，比如发动机舱盖上方拥有更具攻击性的进气口、全新设计的水平样式日间行车灯、更大的侧裙以及尾部大尺寸扩散器等，同时相比普通版4.0T车型，新车还换装了双五辐运动轮圈，还可以将22英寸轮圈升级到23英寸。
此外，新车还升级为双边四出排气，更加性能范，同时后保险杠侧面也进行了重新设计，新增了导流槽，让车尾气流更加稳定。同时，造型独特的贯穿式尾灯得以保留，点亮后有着很高的辨识度。
内饰方面变化不大，和普通版车型保持一致，复古而精致，但中控台下部经过了重新设计，驾驶模式选择开关、悬架模式、ESP和主动排气开关等均采用了实体按键，无需像普通版DBX那样通过触摸屏选择，更有助于提升操作便利性。
此外，新车还配备了蓝黑撞色运动座椅，再配合上皮革、Alcantara、碳纤维等材质以及细腻的双缝线制造工艺，有着强烈的运动感，此外座椅还支持16向调节，并带有加热功能，也有着很好的舒适性表现。
动力方面，阿斯顿·马丁DBX707搭载一台来自AMG的M177 LS2 4.0T V8发动机，匹配MCT9速湿式双离合变速箱，在经过阿斯顿·马丁工程师重新调校后，该发动机最大功率达到了707马力，最大扭矩可以达到900牛·米，相比普通版4.0T车型分别提升了157马力和200牛·米，0-100km/h加速时间只需3.2秒，并且能够实现310km/h的最高时速，一举超越宾利添越的306km/h极速，成为原厂跑得最快的超豪华品牌SUV车型。此外，DBX707还提供空气悬架、电子限滑差速器等元件，进一步提高整车的操控性能。