在推广电动车这件事上,自主品牌几乎是全员投入,响应非常积极,不断地推陈出新,产品的续航里程也是越做越长,而合资品牌的态度更多的是不情不愿,推新产品就像挤牙膏般缓慢,而且目前上市的车型在消费者最为关心的续航里程上,都明显十分保险。当下的合资品牌电动车给人的感觉就是消费者不动心,厂家好像也不想铺开卖,自主品牌一家独大也就不奇怪了。
真的不想卖吗?当然也不是,只是布局较晚,跑得慢而已。在强而有力的积分政策的推动下,合资品牌现在都清楚地认识到再不加快推新速度,怕是黄花菜都得凉。其中,北京现代的反应是最快的,即将上市的纯电小型SUV——昂希诺纯电动,将是合资品牌纯电车中数据最“亮眼”的。
数据亮眼在何处?
首先昂希诺纯电动其实就是海外版的KONA EV(海外版的昂希诺叫KONA),所以它的电驱系统依旧是大陆集团提供的(EM15系列),其最大输出功率150kW;最大扭矩为310Nm,海外官方公布的百公里加速时间为7.6秒。