在推广电动车这件事上，自主品牌几乎是全员投入，响应非常积极，不断地推陈出新，产品的续航里程也是越做越长，而合资品牌的态度更多的是不情不愿，推新产品就像挤牙膏般缓慢，而且目前上市的车型在消费者最为关心的续航里程上，都明显十分保险。当下的合资品牌电动车给人的感觉就是消费者不动心，厂家好像也不想铺开卖，自主品牌一家独大也就不奇怪了。
真的不想卖吗？当然也不是，只是布局较晚，跑得慢而已。在强而有力的积分政策的推动下，合资品牌现在都清楚地认识到再不加快推新速度，怕是黄花菜都得凉。其中，北京现代的反应是最快的，即将上市的纯电小型SUV——昂希诺纯电动，将是合资品牌纯电车中数据最“亮眼”的。
数据亮眼在何处？
首先昂希诺纯电动其实就是海外版的KONA EV（海外版的昂希诺叫KONA），所以它的电驱系统依旧是大陆集团提供的（EM15系列），其最大输出功率150kW；最大扭矩为310Nm，海外官方公布的百公里加速时间为7.6秒。