其中，韩国国土交通省汽车安全研究所早在2019年着手对这一车型是否存在制造缺陷进行调查。在现代Kona EV第一次召回文件中，韩国国土交通省将起火矛头指向动力电池供应商LG能源解决方案公司，并指出电池单元制造不良，内部短路可能会引起火灾，正负极板之间的分离膜存在生产质量问题。
值得注意的是，LG能源解决方案并不认同韩国国土交通省的调查结论。LG能源解决方案公司表示，现代汽车在其电池管理系统中误用了LG关于快速充电逻辑的建议，电池不应被视为火灾风险的直接原因，在与现代汽车联合进行的复测实验中，并没有出现类似的起火隐患。
虽然现代汽车召回的三款纯电动汽车均搭载了由LG能源解决方案公司在中国南京工厂生产的部分高压电池系统组件，但在中国市场销售的车型并不在召回之列。据了解，2019年现代Kona EV车型引入中国市场国产，并命名为昂希诺（ENCINO），国产后该车型并没有搭载LG能源解决方案公司所提供的动力电池，而是选择宁德时代提供的电池组，因此国产车型并未涉及此次召回。