WEY品牌自主打造的新能源技术平台，其中P代表插电式混合动力（Plug-in），而4代表四轮驱动，正好符合WEY品牌以SUV起家的特点。Pi4平台具有P0、P0+P4、P2+P4、EV等多种可扩展混动架构，而VV7 PHEV采用的正是P0+P4的结构，也是目前其他自主品牌尚未涉足的结构形式。
基于此结构打造的VV7 PHEV系列车型，可以分成主打汽油机驱动的前桥和纯电驱动的后桥两个部分，其中前部是2.0T发动机与7速湿式双离合变速器的组合，这两个都是自主研发的产品。E20CB涡轮增压汽油机采用了电控双流道涡轮增压器、集成排气歧管、350bar高压直喷系统等一系列主流技术，167千瓦、397牛·米的动力参数也很主流，同时也满足国六排放标准。
此外，VV7 PHEV的前桥还增加了一个BSG电机，也就是通过皮带和发动机连接，起到启停和能量回收的双重功效。此外，BSG电机50牛·米的峰值输出扭矩也能在急加速时通过皮带助力，进一步提升动力表现。
至于后桥部分，WEY VV7 PHEV系列配备两级减速器。常规车型的单级减速器，仅有一个档位，无法兼顾高速和低速的动力输出需求——这也是很多电动车低速猛如虎，高速面如兔而且电耗还高的原因。而VV7 PHEV的后桥采用纯电驱动，搭配了来自舍费勒的两级减速器，可通过电控离合器实现动力接合，利用电机驱动拨叉换挡，兼顾了不同速度区间的性能。
