直线加速完毕后，紧接着是绕桩项目，这时车辆的灵活性便体现出来。VV7 GT的转向较为精准，并且力度较轻，操作起来比较舒适。在往右偏绕过第一个桩桶后马上左转，尽管这是一台轴距2950mm的中型SUV，但车辆侧倾控制十分好，并且后轮跟随也非常不错。另外配合指向精准的方向盘，才使得轱辘哥没有碰到一个桩桶。此外，VV7 GT的刹车十分线性，而且刹车点很好掌握，新手很快就能适应。
接下来另外一个项目就是，驾驶VV6进行盲驾体验，要知道WEY这次搞的盲驾体验并不是简单的倒车入库，而是需要各种转弯，然后通过全景影像进行驾控。轱辘哥体验这个项目时有些不习惯，因为眼睛一直要盯着中控触摸屏，但操作起来却很简单——无死角的影像显示，可以在狭窄的桩桶间正常驾驶，360环视系统上的前进与倒车引导线更是减轻了驾驶时方向操作的难度。
值得一提的是，VV6的全自动泊车提供全场景无忧泊车方案，一键按下，12颗超声波雷达精准探测，系统能自动识别和搜索车位，并且会自动接管方向盘、油门和刹车，直接将车泊入车位。而WEY VV6还搭载360°全景高清倒车影像，还可实现用户对车外环境的全方位观察，倒车视野全掌握，防止因存在盲区而产生的剐蹭。同时，其搭载的MOD低速移动物体监测系统及MEB低速紧急制动系统，还可进一步助力前/后方盲区识别，有效避免碰撞发生。