吉利ICON共有4款车型，按排量分有260T和300T。260T搭载的是1.5T发动机，300T同样也是1.5T发动机，不过加入了48V系统。我们试驾的是顶配车型，动力总成为1.5T发动机+48V电机+7速湿式双离合变速器，这样的组合可输出最大功率140kw，最大扭矩300N·m，这样的性能表现在同级别中挺有优势。
为了验证这台车的行驶品质，我们既有在盘山公路的试驾体验，也进行了一段城市道路+高速路况的节油测试。就实际试驾来看，吉利ICON起步轻快，并不会出现蹿的感觉，加速过程平顺，能达到这样的效果，BSG起到了很好的作用，它大幅度减轻了涡轮迟滞带来的顿挫感。
除了提升平顺性，BSG带来最明显效果是省油。据官方数据显示，吉利ICON的百公里加速时间为7.9s，而油耗水平只有5.7L/100km，从账面上看这台发动机+电机表现相当不错。不过除了发动机自身以外，影响油耗的因素还有很多，比如：驾驶时油门、刹车的控制，以及空调的开关等。
