作为Stellantis集团旗下的一员，道奇Charger Daytona采用了来自Stellantis集团的STLA模组化底盘，它是专门针对大型电动车而开发的模组化底盘，可在这组底盘上搭载大容量的电池，因此道奇Charger Daytona的电池容量也达到了100.5kWh。
道奇Charger Daytona拥有两种不同的等级和版本，分别是R/T和Scat Pack，两者都采用两组电动马达分别驱动前后轴的设计，形成电子四驱系统，每组马达可分别输出335匹马力和407Nm的扭力。
根据道奇的官方资料，比较入门的道奇Charger Daytona R/T的综合马力达到496匹，综合扭力548Nm，；而性能更强的Scat Pack则有670匹综合马力和850Nm的综合扭力，但上述的马力和扭力数据都必须在开启PowerShot超增压模式后才能达到。