根据道奇的介绍，PowerShot超增压模式的概念其实就像是大家在美式赛车电影里常看到的NOS增压一样，可在15秒的时间内额外提高40匹的马力上限，而且PowerShot可以每30秒间隔的效率重复启动和使用。而如果没有开启PowerShot模式的话，R/T车型的综合马力就是456匹，Scat Pack则是630匹。
道奇Charger Daytona R/T的0-60mph（96km/h）加速成绩为4.7秒，极速为216km/h；而Scat Pack车型的0-60mph加速成绩则是3.3秒，极速为220km/h，而且为了保持美系肌肉车向来给人大排量引擎声浪的印象，原厂也为它搭载了专属的模拟声浪，可以模拟出类似于道奇Charger SRT Hellcat的引擎声浪。
作为一款美式肌肉车，道奇Charger Daytona也采用了Brembo提供的高性能多活塞刹车系统，并且采用前后皆为独立式的悬挂设计，以及两段式的电子避震器。
在充电效能部分，两个车型的Charger Daytona都一样支持最高350kW的DC快充，号称只需27分钟就可从20%充电到80%，而且在充满电后可获得最长510公里（R/T）和418公里（Scat Pack）的续航里程。