来到侧面，我们依旧可以看到熟悉的美式肌肉车风格，无论是双门版还是四门版，丰满车身都展示了独特的力量感，甚至让你不会觉得它是一款纯电动车。新车采用了大量的黑色装饰，不限于车窗、外后视镜等，都强调它运动的定位。此外，该车还会拥有Charger史上最大的轮胎，带有Track Package的Scat Pack会配备20英寸轮圈，并配备六活塞布雷博刹车卡钳。
环形尾灯元素也能让我们联想到此前的车型，中央为全新的LOGO。即使没有了排气，新车的尾部也没有过于单调，竖直的通风孔分布两侧，后包围中央拥有“Daytona”字符。
Charger Daytona拥有数字化的内饰，配备了10.25英寸（可选16英寸）的液晶仪表、HUD抬头显示，中控镶嵌有12.3英寸的屏幕，不少物理按键被保留。在用料方面根据车型不同，从织物到纳帕皮革均会提供，并且还会提供64色氛围灯。在驾驶辅助方面，该车会配备前方碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、盲点监测、驾驶员监测等。
道奇Charger Daytona会提供两个版本，分别为R/T和Scat Pack。R/T版本双电机的最大功率为503马力，峰值扭矩为672牛·米，Scat Pack版本双电机的最大功率为679马力，峰值扭矩为850牛·米。不过这样的动力输出只有在方向盘上按下“PowerShot”时才能获得，这样做可以让车辆在15秒内获得额外的41马力，每次按下后要等30秒才能再次使用。