道奇官方表示上述动力还得是搭载了升级套件的情况下才能实现。R/T提供阶段1套件，增加41马力；Scat Pack提供阶段2套件，增加81马力。也就是说，R/T在不选装阶段1套件，而且不在PowerShot模式下时，最大功率为422马力，Scat Pack为558马力。官方数据显示，R/T版本0-96km/h加速时间最快为4.7秒，Scat Pack版本则是3.3秒。
道奇Charger Daytona基于斯特兰蒂斯400V架构下打造，使用的是100.5kWh电池。R/T的续航里程为317英里（510km），Scat Pack的续航里程为260英里（418km）。值得一提的是，虽然它是纯电动车，但是依旧可以听到独特的排气声，因为官方为它开发了Fratzonic排气系统，据说可以带来V8一样的排气效果。
除了纯电动版本之外，道奇还将推出燃油版Charger，这款车被称为Charger Sixpack，它搭载的是3.0T直六双涡轮增压飓风发动机，这款发动机已经Jeep和RAM的一些车型中提供，四门版的Charger Sixpack最大功率为426马力，双门版为558马力。如果你还希望看到Hemi V8版本，放弃吧，官方确认不会提供。