在外观上，虽然迈入了电动化时代，不过全新一代Charger还是能让你一眼看出这是一台标准的美式肌肉车，方正的车头依旧有着梯形下格栅和雾灯区进气道，配有额外的黑色前唇，进一步增强了运动感。不过细节上，前脸部分采用了贯穿式灯带连接扁平的大灯组，并挖出了额外的导流槽，连通了前机盖，显得相当的时尚。可以说它在面向电动化的道路上做到了自己的的特色，而不是进行全面革新。
车侧则是标准的美系肌肉车线条，大尺寸轮毂，黑色后视镜罩，A柱下方的道奇标志等元素都不会缺席，可以说得到了最大的保留。不过整体还是更加运动一些，没有老款车型那么魁梧增添了一次时尚感。同时战马具有四门中大型轿车定位，本次首发亮相车型为双门跑车，回归了初代战马的双门溜背跑车定位，不过道奇表示后续也将继续提供四门版车型可选。车身尺寸方面，新战马两门和四门车型轴距一致，均为3074毫米，仅比前代战马加长20毫米，车身长度增加203毫米，达到5248毫米，宽度增加127毫米。对比来看，新战马的长度和宽度甚至在欧洲版标准轴距的奔驰S级之上，新战马电动版车型的整备质量也达到了2648公斤。
内饰部分采用了道奇全新的设计理念，像是简化版的科尔维特跑车，大尺寸的中控屏和悬浮式仪表再加上HUD抬头显示，都让它从时尚感来讲并不逊于欧系对手，对于一款肌肉车来讲有着大幅度的强化。方向盘有着粗壮的造型，上下双平底三九点钟打孔，配合换挡拨片，红色缝线等元素，时刻刺激驾驶者的运动神经。