七座SUV市场依然呈现出一边倒的局面，这就给昂科旗带来了前所未有的挑战，从产品定价上来看，别克汽车越来越像在采用大众品牌的定价策略，产品上市前定价很高，定位十分高端，但是上市之后通过大幅度的折扣来吸引用户的关注。
想要打败标杆，就要成为标杆。
昂科旗想要通过高定价的形式来干翻汉兰达，这无可厚非。毕竟汉兰达的整体定位十分亲民，在这个级别中能够与它过招的也就属福特锐界，或许是福特与丰田在成本控制上更加灵活，产品的定价低才能将吸引足够多的潜在用户。
而昂科旗作为别克旗下的车型，产品的定价从27.99万——37.99万元，这样的售价说实话让很多潜在用户都挺为难，毕竟落地超过30万并不是哪个普通家庭能够承担得起的，但是七座SUV面向的也都是普罗大众，如果定价过高一定会失去25万左右的用户群体。
汉兰达在这方面就做得很好，虽然丰田的产品向来都是朴实无华的存在，但是却能够在产品口碑上做到同级别第一，还是因为丰田产品在产品力上能够抓住大部分基础用户，而昂科旗的产品力传播方向偏向高端，并不适合对于七座SUV有刚需的用户。
降价对于品牌的影响非常明显。
现阶段的别克昂科旗的终端降价已经超过了5万元，更有些地方降价幅度在5.56万元，这样的价格还是全款购车价格。
从企业盈利角度上可以判断，昂科旗的产品综合价格也就在23万左右，与汉兰达的价格完全齐平，或者说厂家想要在产品上市之初就已经做好了采用降价的形式来引起人们关注，但其实这样的方式实在是难以激起人们对于昂科旗这款产品的关注。
