产品力上，别克作为美系品牌整体的口碑都不如日系车型，汉兰达的动力表现十分老成，虽然是2.0T的动力，开上去的感受却十分佛系，不过动力相对更平顺是最大的亮点；虽然昂科旗的动力表现更加充沛的，但是通用的变速箱逻辑十分尴尬，10年前的别克君威上的逻辑，就已经令笔者抓狂，现如今依然没有太大的变化。
大幅度降价难免会出现质量的下降。
在投诉网站上我们可以看到关于昂科旗的变速箱投诉问题一直还有，在很多汽车行业的人印象中，通用汽车的变速箱整体表现向来糟糕，即便是昂科旗采用了9AT变速箱结构，在产品力上却依然无法满足人们对于高品质变速箱的需求。
有车友投诉自己的2020款 28T 两驱 尊贵型昂科旗，在行驶途中出现了“请立即维修变速箱，很快将无法换挡”的提示，这对于用户来说十分忐忑，大家只能到维修站却维修自己的车型。
出现这种情况的车辆往往都是新车状态下，不少车型都还没有超过500公里，指导价接近30万的中型SUV，品质如此低劣，怎么才能令用户满意呢？
结语
重营销轻产品的策略让通用在国内的市场中销量确实走到了前端，不过这样的方式在售前市场已经将自己的品牌拉胯，市场的竞争力通过降价来营造虽然是非常有效且直接的，但随之而来的一定是汹涌的差评，这样的现象正在逐渐侵蚀通用的口碑。
