合资品牌向新能源转型的步伐不求速度，但求扎实，从CPCC实际道路续航真实率挑战赛榜单中不难看出，他们在三电及核心领域部分的技术积累确实是不可小觑的。雪佛兰作为最早探索纯电汽车领域的排头兵之一，技术积累早在1996年时的EV1就开始了，也正是这27年的经验让畅巡拥有了挑战新势力纯电竞品的底气。
畅巡作为雪佛兰电气化战略的先行者，其融合了上汽集团和通用汽车双方在新能源及车联网技术方面的优势资源。硬件上，整车采用智能三电系统，包括高性能电驱系统、3×3电控系统，以及三元锂电系统，全面领先同级别竞品。
领先性体现在畅巡是唯一一辆在动力电池总成采用气凝胶技术的车型，该技术可以使动力电池具备高温散热和低温预警功能，让车辆可以在夏季开启空调或进行快充时，动力电池内部的电芯温度始终能够控制在36-37摄氏度安全温度范围之内，降低安全隐患和动力电池的损耗。