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皓影发动机-电机

皓影发动机_电机

摘要来自:《仅仅只是省油那么简单?试驾广汽本田皓影锐·混动e+》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《仅仅只是省油那么简单?试驾广汽本田皓影锐·混动e+》的片段:

锐·混动e+在去年10月正式上市,共推出了3款车型,官方售价区间是27.39-29.98万元,广汽官方商城专属价格为24.78-27.98万元。锐·混动e+是广汽首款搭载第三代i-MMD PHEV技术的车型,该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成。发动机最大功率107千瓦,电动机最大功率135千瓦,综合最大功率158kW。混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km,NEDC工况综合油耗更低至1.3L/100km。

第三代i-MMD PHEV技术还通过可插电以及电池扩容,令其在NEDC工况下,纯电续航里程达到了85km。以笔者上下班来回30km为例,基本可以做到充满一次电行驶两天,能够节省不少后期的用车成本。

·不只是省油那么简单

仅仅只是省油那么简单?试驾广汽本田皓影锐·混动e+

得益于第三代i-MMD PHEV技术,锐·混动e+具备纯电、混动和燃油的驱动形式,主要是以电机驱动为主,发动机驱动为辅。在EV纯电模式下,起步轻快,整个加速过程十分平顺、静谧,表现与纯电动车相同。并且相比于传统的混动车型,锐·混动e+通过大幅度提升电驱输出功率,纯电行驶领域得到了大幅扩宽,使日常基本保持电机驱动形式。

仅仅只是省油那么简单?试驾广汽本田皓影锐·混动e+

而当电池电量较少或是急加速和高负载时,发动机会介入工作,但只是为电池充电,车辆依旧是由电机驱动。只有在电池匮电或是高速巡航的时候,发动机才会直接介入。不过即便在最低荷电状态下,综合油耗也仅为4.6L(高配4.7L)。

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