外观方面，皓影锐·混动e+基本延续了现款皓影车型的整体造型，但由于新车动力系统存在变化，使得新车整体长度有所增长，长度增加84mm，宽度微增5mm。而从车头造型来看，皓影锐·混动e+采用了新款的中网，独特饰条数量和面积有所增加。
侧身部分，新车采用了全黑+镀铬的侧身装饰条，而且饰条本身也换成了亮光漆。另外，新车的全新18英寸造型轮圈也是此前各车型未曾搭载的新款。
车尾部分相对来说变化几乎可以忽略不计，能体现身份的除了下方的镀铬饰条之外就只有尾门上的“e:PHEV”标识了。
内饰部分，皓影锐·混动e+整体沿用了现款皓影车型的设计，仅在功能上有所调整。如导航信息可以实现中控屏、仪表盘以及HUD系统的三屏联动。
中控系统除了保留现有的在线导航之外，Honda CONNECT也仍然是2.0版本，这和现款皓影燃油及混动版车型并无区别。另外，新车由于加入了“插电”功能，所以新增了电量保持模式，允许用户在行车状态下将电池的电量维持在最高60%的水平。
驾乘空间方面，皓影锐·混动e+延续了现款车型的宽大且舒适的座椅设定，从我们的实际使用感受来看，这款座椅确实具备很高的舒适程度，透气性、柔软程度都很好，部分车型还具备前、后座加热的功能。此外，新车在中央扶手内新增了无线充电面板，方便用户在行车过程中为手机充电。