此外，雅阁e:PHEV在隔音方面也有了非常大的提升，尤其是风噪、路噪、胎噪，悬挂的阻尼调校也更加柔软舒适，虽然在过坑洼路段时细碎振动表现方面会相较上一代处理得没那么干净利落，但是在日常良好的铺装路面下，整个底盘柔韧的感觉非常不错。
接下来和大家聊一聊皓影e:PHEV的表现。虽然上一代皓影也有插电混动版本，但是新一代i-MMD的插电混动系统也有了一定的优化升级。首先，虽然还是搭载的2.0L发动机，但新款功率有所调整，为150马力，所搭载电机功率仍为184马力，WLTC工况下纯电续航里程也提升至73km。
作为一款SUV，皓影e:PHEV的底盘表现也体现出了一定的运动、稳健的感觉，处理振动的表现会甚至比燃油版本更加干脆。同时，整套悬挂的支撑性也非常足，方向盘也有着颇为精准的转向特性调校，麋鹿测试的整个过程也非常得心应手，车辆的循迹性保持得非常好。