为了不让T-ROC显得过于“沉闷”，大众还为其推出了R车型和T-ROC Cabriolet。大众的“R”对于消费者来说，那是非常熟悉，这个字母不仅代表着大众品牌高性能车辆的代表，更是通过R车型的专属蓝色让车迷印象深刻。在新款T-ROC R身上，除去那一抹我们熟悉的蓝色之外，黑色的前进气格栅、全黑色的车身包围和最高选装的19英寸轮毂，都让T-ROC有了更加运动的氛围。
同样在车内，蓝黑色相间的内饰配色和座椅、加上方向盘后两个尺寸不小的换挡拨片，都在告诉消费者这是一台有着更强动力性能的T-ROC车型。在T-ROC R身上，除了高功率的2.0T发动机之外，大众还为其装备了4MOTION全轮驱动系统。
而T-ROC Cabriolet虽不是第一次出现在T-ROC的产品序列之中，但它的出现也让我们回到了EOS的年代——敞篷对于大众品牌来说并不常见，除了刚才提到的EOS，之前我们最为熟悉的大众敞篷车就应该是甲壳虫了。而将敞篷形式放到一台紧凑型SUV当中，不算首创，但也足够有个性。
眼前的T-ROC Cabriolet采用了三层结构的织物车顶，在9秒钟内就可以完成敞篷的开闭动作。为了让敞篷打开状态时车辆更为安全，车辆不仅用加强件弥补了固定车顶的不足。同时在T-ROC Cabriolet的后头枕处配备了车辆保护系统，在车辆发生侧翻时启动以保证车内人员的安全。