同时，像12.3英寸全液晶仪表、抬头显示、全景天窗、24向前排电动座椅、座椅按摩、驾驶辅助增强包（增加了自适应巡航、倒车辅助、停车辅助）、数字钥匙等均为选装配置，其实这对于豪华品牌来说只是常规操作，但《Cars.com》却直接给了差评。
他们认为：林肯和沃尔沃是相似的，作为二线豪华品牌，想要分羹一杯肯定要比BBA提供更多，而XC60的标准配置明显比Corsair 更丰富，相比之下，Corsair 还是有些偶像包袱，略显缺乏诚意。
其中，数字钥匙更被美媒称为“被埋藏的宝藏”。作为Corsair 的一大亮点，用户可通过Lincoin Way应用程序，用手机替代车钥匙，控制锁闭/解锁/启动/熄火/远程启动等功能，还可创建多个个人资料，启动后，Corsair可根据每个人的喜好调整诸如座椅位置、后视镜、踏板位置等，相当智能。
如果手机没电，用户还可通过车门外部的键盘输入代码，进入Corsair；即便手机丢失，也可直接通过车辆删除资料，考虑的很全面。但毕竟是选装配置，许多车主可能不会加价享受这项方便的功能。
回归国内，XT5优惠已达5.00万元左右、Q5L在6.00万元左右、XC60已突破7.00万元。从试驾反馈来看，Corsair并不具备明显高于以上竞品的产品力，也缺乏令人眼前一亮的新技术，而且新车上市，Corsair更不可能一上来就优惠促销，它的售价和配置比重确实要好好制定，这也是如何打响第一枪的关键。