动力方面全新林肯冒险家PHEV采用1.5T发动机加上前后双电机，实现了eAWD电动四驱控制，匹配eCVT电控无级变速器，系统的最大功率达到了276马力。有了双电机加持，小排量也实现了超越2.OT的动力表现。而且因为使用eCVT变速器，在各种工况和各种模式下动力的输出都很平顺。
1.5T的三缸机在这里完全没有必要担心，插电混动车型的特点就是起步以电为主，而冒险家PHEV更是采用复杂但效果更好的的混联式动力分流双电机结构，实现了发动机与电动机动力的高效融合，再加上他还具备串联式再生制动系统将动能转化为电能储备，所以几乎不会出现发动机单独怠速运转或单独为起步提供动力的情况，也就没必要担心三缸抖动问题。同时，这种混动设计还保证了动力输出更加直接，所以开起来会感觉到动力比燃油版还出色，加速有力直接、动力充沛，而且不论是静音性还是舒适度都更好，这就是PHEV带来的好处。
冒险家PHEV的这套电动四驱，是以后驱电机独立驱动后轮为主，并在动力需要时适时介入，所以这套四驱也是对操控的帮助更大一些。由于电机和电池的存在，他的自重达到了2吨，但开起来依然是灵活自如，舒适性也没有受影响。两款冒险家PHEV车型标配了CCD自适应悬架，能独立调节单个车轮的减震器，让操控感和舒适度都得到了保证。