在新的SYNC+智行互联系统中还新增了一项车路协同功能值得说说，它包含前方交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示、前方交通标识等信息，当车辆准备进入十字路口时，该功能将在导航上提示红灯或者绿灯倒计时，便于驾驶者控制车速或及时制动；绿波车速引导功能可以为车主推荐最优行驶速度，直接通过路口，减少等待红灯时间。不过这项功能需要交通环境的支持，目前只有长沙、无锡等少数城市的部分区域的信号灯系统能够协同，但未来普及之后，这项功能还是很实用的。
还是说说主角冒险家PHEV吧。在这个新能源车迅速发展的时代，插电混动车型不仅技术上更加成熟，同时也摆脱了以往性价比不高的状况，成为了很有竞争力的一类车型。全新林肯冒险家PHEV也是如此，此次上市了e享版和e雅版两款车型，售价为30.98万元和34.58万元，和燃油版高配两款车价格持平，但节油和舒适的优势又很明显，这确实是为喜欢冒险家的消费者提供了更多好的选择。
作为车系中的新成员，全新林肯冒险家PHEV与燃油版车型在车身造型、车身尺寸、车内空间等方面都保持了一致，内外设计上的区别都在于一些细节。车头他使用的是PHEV专属格栅，中间的蓝底林肯星辉标志尤为突出，车身侧面的CORSAIR标识也是专属蓝色，下包围采用与车身同色的设计，还有19英寸轮毂是专属的亮面设计。而冒险家PHEV车型车内只有曜影黑内饰与星光饰条一种搭配，其他设计基本相同，只是在仪表盘和中控信息屏中多了些和新能源相关的信息显示，当然在手机APP的远程控制中也多了与充电相关的信息和控制。