不知道大家是否还记得贾跃亭此前提到的“新物种”概念，但看到FF 91内饰以及配置后，我一下子就明白了，简单来说就是用屏幕代替一切，设计师在FF 91车内设置了11块屏幕，包括：抬头显示、液晶仪表、流媒体内后视镜、15.4英寸中控屏、17英寸副驾驶屏幕、27英寸后排娱乐显示系统、4个车门控制屏幕、后排中央扶手控制屏幕。如果不是法规限制，可能连外后视镜都会被屏幕取代。当然，至于这些功能是否好用、实用，等量产后再看。
高合HiPhi X的内饰风格和FF 91如出一辙，可视范围内遍布大屏。并且为了提升副驾驶的体验，高合HiPhi X加入了副驾驶大屏，取消了副驾驶手套箱，提高了乘坐舒适和娱乐性。在科技配置方面，高合HiPhi X几乎能给到的全部给了，驾驶辅助系统、人脸识别进入、可编程大灯、电吸门、遥控泊车、HUD、智能车机等等，科技配置拉满。
不过在车机系统和芯片算力方面，高合HiPhi X还有一些提升的地方，目前一些用户反映车辆中控屏偶尔会出现卡顿，配备的mobileye EyeQ4芯片算力只有2.5TOPS，并不是最强。而在雷达和摄像头方面，高合HiPhi X没有吝啬，15个环视摄像头、24个超声波雷达、5个毫米波雷达、标配兼容5G的OBU(车载通信终端)，能为日后V2X车路协同打好基础。FF 91暂时还未公布这方面的相关数据，不过，应该会做到和高合HiPhi X对标。