但最让人印象深刻的，并非高合HiPhi X的造型，而是它的功能性。投影大灯、智能交互“雾灯”、全车7个车门电动开关、人脸识别进入，以及鸥翼门、对开门等多种开门方式和三排六座的布局设计，都给人以更强烈的新鲜感。这种感觉就仿佛从塞班系统一下跳跃到智能手机一般，让人有些讶异于一款车型竟然有那么多区别于传统的地方。
在华人运通看来，他们认为未来的汽车使用必定是场景化的。比如投影大灯功能，它不仅仅是亮灯，还会形成图案，提醒路人通过；或者形成斑马线，让它更贴近当下场景；又或者是在转向时闪烁并指示方向，以便让后车或者行人更明确地知道自己的转弯方向。
其实早在广州车展开始之前，我就有参与高合HiPhi X的试驾活动，在试驾场地实际地感受了一下这款车型的动态表现。但在讲述它的动态表现之前，我们不妨先来了解一下它的硬件表现。
动力方面，高合HiPhi X有后驱以及四驱两个版本，不同驱动模式的车型将拥有不同的电机布局，前者最大功率220kW，后者最大功率440kW。其中，根据官方透露新车百公里加速时间最快可达到3.9s。而在续航方面，新车分为基础续航版和长续航版，分别搭载由宁德时代提供的83kWh和97kWh电池组，对应的NEDC续航里程能达到550km和630km。
