回到EQV的优势上，除了巡洋舰一般的感觉外，在充电站的等待时间也是它的优点之一，这不是玩笑。在这期间，EQV的沉重身材以及可以灵活变化的内饰成为优势。等待的时候为什么不简单地转动驾驶座，打开桌板和笔记本电脑，开始收发邮件呢？或者和孩子们一起阅读和打盹？带扩展床和深色玻璃的躺椅套餐需要额外支付1083欧元。这是轻松弥补充电耗时的一种方式。
然而，充电也不会耗费很多时间。现在常见的充电功率高达110千瓦，充电速度相当快。对于高速公路上的大型直流快速充电桩来说，保险杠左前方的充电插座的位置很巧妙，但如果充电柱在人行道右侧，驾驶员就需要有更多的停车技巧。毕竟，5.14米的EQV是有史以来最长的电动汽车之一。提示：经销商可提供一条8米长的电缆，需额外支付44欧元，一套360°的摄像头当然也可以附赠。
最后，让我们冷静地看一下价格。EQV 300的基本价格为77 656欧元，长期以来被视为昂贵的前卫车型。但在扣除补贴（7975欧元）后，这款电动巴士的价格不再远远高于配备235马力四缸柴油机的V 300 d（66 283欧元）。再加上10年的免税期和较低的维护成本，也算物有所值。不过，薄弱的制动系统和有限的续航里程仍然是严重的缺点。