国产版马自达CX-30其实是基于昂克赛拉打造的一款拉皮车型，所以我们可以看到，马自达CX-30也采用了马自达的魂动2.0设计语言，外观造型和细节几乎跟昂克赛拉如出一辙，如果不是底盘更高的话，我们完全可以把它理解成昂克赛拉的两厢版。在内饰设计上，马自达CX-30的造型也跟昂克赛拉是一样的，置身车内，估计大家都不会想到它是马自达最新推出的新车。
马自达CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm，虽然定位为入门紧凑型SUV，但大家心里都清楚，马自达CX-30的竞争对手依然是本田缤智、丰田奕泽这样的小型SUV。跟这些小型SUV比起来，马自达CX-30在轴距上略有优势，只是它的后排乘坐空间并没有跟丰田奕泽拉开差距，也没有缤智那么宽敞，日常出行肯定是有点不够用的，单是这点，就注定了马自达CX-30难以大卖。
之前一直有传闻说国产版马自达CX-30会引入压燃发动机，然而吊了这么久的胃口，马自达CX-30果然跟昂克赛拉一样，将这项黑科技减配掉了，搭载的依旧是创驰蓝天G系列2.0L发动机，并匹配6速手动或6AT变速箱，还是熟悉的配方和熟悉的味道。158匹的最大马力对于一款入门紧凑型SUV或者小型SUV来说，并不算太弱，但也仅仅是勉强够用而已，跟缤智的1.5T和奕泽的2.0L比起来，还是差了点意思。
