空间：马自达CX-30定位紧凑型SUV，但是轴距只有2653mm，严格来说是介于小型和紧凑型SUV之间，而实际的空间表现，则更偏向小型SUV，从本身的定位角度出发，首先存在名不副实的问题，其次是空间真的很好，我身高1.8米坐进去之后，没有任何宽敞舒适可言，不管是前排还是后排的乘坐感受，都能直接感受到——远不如其他品牌的紧凑型SUV。
前排座椅放到底之后，坐直了身体就能顶到车顶，后排腿部基本没有多余空间，稍微坐低一些膝盖就能顶到前排靠背，空间小，是马自达CX-30的第一个硬伤，也直接降低了它作为一台紧凑型SUV的舒适性。其次就是胎噪声比较大，而且是四面八方一起传递到车内，容易给人造成耳鸣的现象。
【底盘】
我们接着说底盘，很多优点和缺点都同时来自于底盘。马自达CX-30还是使用了蝴蝶仿生后扭力悬挂，其实这套悬挂是“偷师”PSA集团，也就是标致雪铁龙，这让其有了非常好的支撑力，并且能够对操控性带来直接的帮助，后悬挂的循迹感甚至比宝马1系两厢版更加清晰，整个底盘在连续弯道上有非常直接的高敏捷反应，较低的重心其实更接近轿车的定义，这是优点。