动力系统：马自达CX-30搭载的是2.0L自吸发动机，最大马力为158匹，峰值扭矩为202牛米，匹配的是6速手自一体变速箱，车身重量为1442公斤。在直线加速测试中，我们进行了15次测试，百公里加速最快时间为10.35秒，长时间剧烈驾驶，发动机和变速箱没有出现热衰减的现象，稳定性非常好。需要注意的是，马自达CX-30在动力整体表现上和强劲无缘，但是在初段加速还是比较有力，0-60公里/小时加速时间为4.68秒，算是一个中等表现，踩下油门动力来得很快，自吸发动机有很从容的流畅感。
我们测试之后认为，马自达CX-30的发动机虽然具备动力流畅、油耗低的优势，但是动力核心还是在于变速箱，这台6速变速箱有非常出色的换挡逻辑，因为自吸发动机没有涡轮增压发动机那么明显的发力点，更像是潺潺不断的流水，而6个档位就是宽窄不一的水渠，能够很自然地将动力分配出去，在每一个档位上都能得到最佳动力输出，这才是这套动力系统的强项和优势，严格来说，这是我们测试过的，唯一一个加速时间超过10秒，但是不觉得动力不好的紧凑型SUV。
转向系统：
马自达CX-30的转向很精准，在时速15公里/小时低速行驶的时候，轻打方向也能得到清晰的转向感，时速超过30公里/小时之后，方向盘和前轮转向时机一致，前驱车型固有的、转向轮和方向盘抢力量、抢轨迹问题，被马自达抑制得很低，不如大部分后驱车的敏捷，但是也有大部分前驱车所没有的轻快，这也是为什么开习惯了大众、丰田等车型之后，开马自达会觉得非常好开，开惯了宝马等后驱车再开马自达，也不会不适感的原因。