可以看到的是，朗逸、卡罗拉、轩逸之流早已不再是消费者「非ban即选」的选择，月销过万的星瑞、10万元级性能轿跑的影豹，不得不承认的是，中国品牌家轿已开始向10万元以上价格区间突破。而除了以上几款产品外，近期还有一款极具品价比的车型上市，它就是东风风神奕炫MAX（新车指导价区间为9.39-12.59万元）。
新车虽然叫奕炫MAX，但它并不是奕炫的升级版。早在2020年北京车展期间，东风集团正式宣布将建造DSMA架构、S纯电架构以及越野车平台，形成与吉利BMA+CMA+SEA架构、长城柠檬+坦克平台等相似的造车架构布局。
其中，东风DSMA架构基于CMP平台（东风和PSA合作研发）升级而来，因此新平台不但拥有CMP平台的各种技术优势，同时该平台还可支持更宽泛的轴距范围以及车型种类，以及后独立悬架、5G通信和FOTA等等先进的技术。而此次上市的奕炫MAX正是DSMA架构下的首款车型。得益于平台优势，奕炫MAX在产品力方面也拥有不俗的表现。