除了轴距之外，奕炫MAX的底盘也值得大家关注。虽然只是一款10万元级的轿车，但奕炫MAX却采用了后多连杆悬架，而同为10万元级的合资A级轿车，却大多采用的却是扭力梁悬架，例如轩逸和朗逸。当然包括星瑞和影豹等10万元级以上中国品牌家轿，也都采用了多连杆后悬，这也是中国品牌家轿能够突破合资品牌围堵的重要原因之一。
奕炫MAX的品质感也远非一般10万元级合资家轿可比。奕炫MAX门板内衬和中控台使用了搪塑、翻毛皮、木纹、拉丝、钢琴烤漆、镀铬等多种颇具高级感材质，无论是视觉还是触觉，都能带来极大的高品质感。而这个价位的合资家轿都是大物料内饰，软性材料并不多，奕炫MAX如此之多的材质拼接，可以是说是非常下本，也最终营造出了很有品质感的座舱。
此外，得益于东风汽车在智能化方面的最新成果——EEA3.0电子电气架构，奕炫MAX可实现局部域控制、百兆以太网，能为车型带来不输特斯拉的智能体验。更先进的架构让奕炫MAX也得以支持准L3级的辅助驾驶、整车级OTA，让整车的智能化不但能满足当下消费者对汽车智能化的需求，更能够通过不断更新升级，在未来带来更多的功能拓展和更丰富的用车体验。