如果把新宝骏RS-3与它的师兄宝骏510摆在一起，我们能很明显地发现，新宝骏RS-3的设计感更足。无论是车头部分“星际几何”的设计语言，亦或是车身侧面的分段式腰线处理，再或者是车内的环抱式智能座舱，新宝骏RS-3都给人一种更高级的感觉。
而与其他同级别对手相比，新宝骏RS-3的配色风格更加活跃，双色的车身设计在这个级别的车型并不多见，再加上其车内的细节设计、材质用料都非常用心——钢琴烤漆、缝线、软性面料等可以体现出高级感的设计在新宝骏RS-3的中控区域随处可见，而像一张简单的座椅，设计师也是用了三种颜色不同的材质进行搭配，设计感，舒适感都非常不错。
可以说，在同级别车型当中，很难找到一款车型在设计、用料方面可以与新宝骏RS-3相媲美。
实用配置都一应俱全
虽然厂家用较长的篇幅来介绍其车联网以及智能驾驶辅助系统，然后只是简单带过三大件的做法我不太认同，但不可否认，新宝骏RS-3的配置真的挺高的。
以新宝骏RS-3的ACC自适应巡航系统为例，其能在0-130km/h的速度区间内实现自动跟停、跟起，虽然这并不是一个很罕见的配置，但能实现全速域覆盖，并且搭载在一款顶配售价不超9万的小型SUV上，我认为厂家的诚意是相当足的。