此外全新陆巡在未来还将推出高性能的Multi-stage Hybrid 混合动力车型，这跟丰田传统的THS II混动系统不同，新陆巡搭载的更高效率的混动系统，可通过发动机直接驱动车轮，在减少发动机向电机传输损耗的同时，该系统还允许引擎和电机按任意比例混合输出，从而时刻让车辆保持最佳的动力输出功率。
总而言之，这套混动系统补足了丰田传统THS ll原则上的缺点，再者尽管回归燃油版车型来看，V6除了排量有所减低外，其余都是升级项目。
越野性能延续，安全性能升级
目前，根据外媒消息得知，丰田全新陆巡将于2020年7月首发，新车整体上将延续一如既往的强大越野脱困能力和耐久性。更何况兰德酷路泽加入TNGA之后，所带来改变自然是不可小觑的，针对底盘轻量化和安全性的升级，配合以全新TSS安全辅助套装，新陆巡必定会焕发出全新的色彩。具体到全新TSS安全辅助系统上的表现来看，新车不仅包括预碰撞安全系统、车道偏离预警系统、动态雷达续航控制等功能，另外还配备了LTA车道循迹辅助功能等L2级别自动驾驶能力。
新陆巡还能成为经典吗？
那么现在问题来了，即将换代的兰德酷路泽在未来面对日产途乐、奔驰大G、路虎卫士等老对手时是否有胜算呢？毕竟从目前这些信息来看，尽管新陆巡是升级了没错，但是他与我们想象中的样子却越走越远了。尤其是混动版车型，底盘下方驮着大量的电动组件，可靠性难免会受人猜测，至于高原、极寒、沙漠等重度越野路段，则更是有点悬了。当然，从新搭载的3.5L V6发动机来看，新车确实也是稍微为消费者挽回了部分信心，再加上丰田官方表示，新陆巡在越野能力上并不会改变，会满足一切用户的需求。因此，届时新陆巡能否成为经典，还得看他上市后的具体表现了。