市场上自主品牌的数量非常多，每月排名也有起伏，尤其在旺季广告和终端促销的作用下，竞争非常激烈。但到了淡季，一些短期的宣传活动停止之后，此时的行情更加能够体现产品的硬实力。红旗是自主豪华品牌的代表，豪华的意思就是“高定价”。高定价的同时还有较高的保值率，这就体现出了企业的实力。新车市场上还有WEY魏派等豪华品牌，也很值得期待，但车龄较短，尚未在二手市场上大规模流通。
新能源二手车市场变化：新能源市场静待新车上市
新能源车的补贴在2020年底将截止，是否继续退坡尚无定论，涉及到车辆的技术指标是否有变化，也没有正式公布，因此难免产生观望情绪。厂商的研发工作早已提前进行，宣传工作也已开始预热。2020年4月北京车展将是新能源车主战场，预计整个上半年的新能源车交易量都不会起飞，下一波增长行情会延迟。新车的换代和上市，定价，以及生产交付进度都会影响到二手车价格。这是对上半年的一个预测，而具体到一月份的二手车行情，基本停滞。
不同类型新能源车保值率：纯电动车保值率暂时提高
插电混动车的趋势与燃油车一致，也是受到假期因素和疫情因素双重作用，量价齐跌。自从2019年补贴退坡之后，纯电动二手车的价格逐步与新车挂钩。C端个人购车需求也逐步超过B端客户。这些变化都为纯电动二手车逐步市场化流通创造了条件。短期来看，1月份受指标到期影响，纯电动车价格暂时提高，这在限购城市比较明显。
新能源二手车主要车型保值率：新能源二手车偏向豪华品牌
“新能源”和“豪华品牌”这两个标签组合在一起，获得了市场的认可。由于新能源车整体定价仍然偏高，降成本面临困难，因此必须附加较高的品牌价值，才能够让消费者买单。自主品牌当中，比亚迪一直有优势。另外，荣威品牌以eRX5为代表的新一代车型保值率也处于领先位置。
