之前在小琉球试1.0TSI车型时因为受到当地交通/道路空间状况影响比较没去用到所配置的ACC主动定速巡航与车道维持/偏移警示等辅助系统。这次就正好来试一下。Scala的主动定速巡航要在30210公里每小时范围内才可以设定车速，但其实在低于30公里每小时时系统就可开始控制，车子会在与前车距离许可下自动增加至30公里每小时让车主可以接着设定车速。
ACC可以跟随前车一直减速到停止（例如等红灯），停止时间在三秒内的话可以自动跟着前车在起步，如果超过3秒，屏幕上会显示ACCReady，车主就必须踩住刹车踏板直到前车移动，否则ACC就会解除。至于车道维持、偏移警示系统在运作上很注重车道标线的清晰与否，在试驾过程中经常遇到系统抓不清车道界线而无法修正车子偏向的情况，在高速公路上情况会比较好。
所以仍然是辅助为主，不建议车主太去依赖（包括ACC也是一样），否则反而容易出现惊险镜头。Scala15TSI与1.0TSI在相同车型等级下配置是完全相同的，所以不少车主在省油耗与的考虑下会选择1.0车型。不过如果你希望能有更多的驾驶乐趣，车子跑起来感觉更有利，1.5车型其实在油耗排污表现上也够优，但偶尔想要小跑一下时可就有1.0车型只能望而兴叹的优势。
