优异的底盘调校一直是法系车的重要基因，在全新一代2008车型上前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构延续了传统设计，底盘调校则兼顾舒适性和操控性，标致汽车在拉力赛场上积淀的底盘调校经验无疑会注入到全新一代2008的底盘调校中。另外，CMP平台具备低重心的优势，全新一代2008车型动力系统以及整车重心分别降低了40mm和25mm，整车的操控极限更高。
对于操控至关重要的转向采用了电控转向技术，不规则形状的方向盘整体尺寸非常紧凑，上手很容易激发驾驶激情，转向的整体设定也是灵巧风格，转弯半径为5.45m，这一数据在同级别车型中具有明显优势。
车辆的安全性是成熟的汽车市场最为看重的点，在安全性上，全新一代2008车型将主动安全和被动安全充分结合起来，依托于丰富的传感系统车辆搭载了前向碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车等非常完善的主动安全和辅助驾驶功能。
在被动安全方面，全新一代2008车型采用了高强度太空舱式车身设计，车辆依托A/B/C柱打造了三道封闭的加强环，底板采用了6横梁+5纵梁设计，确保整车强度。车身17个关键部分采用了强度达到1500MPa的热成型高强度钢材，另外，整车还大量使用了结构胶作为粘合剂，标致这种专利工艺不仅可以提升20%的车身强度还可以降低整车重量、提升整车隔音水平。