先来看新增的尊贵型，其提供了19英寸轮圈、胎压显示、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、MRC主动电磁感应悬挂系统、LSD差速器、Bremble卡钳、一键启动、无钥匙进入、主动开闭格栅、全液晶仪表、10英寸中控屏、Bose音响、主动降噪、方向盘/座椅加热、主驾座椅记忆功能、车内防炫目后视镜以及感应雨刷等配置。
相比较入门的风尚型和豪华型，我认为尊贵型的配置亮点在于三点：首先是其提供了MRC主动电磁感应悬挂系统，此前只有顶配车型才有，实际驾驶中给人的体验是非常“美妙”的;第二是其提供了LSD限滑差速器，对于一台主动后驱、豪华的车型，LSD限滑差速器几乎是必不可少的，很多追求运动和性能的消费者都会自行加装，而尊贵型原厂就已经给到了;第三就是其提供了Bremble刹车卡钳，喜欢车的消费者已经不会对他感到陌生，懂得都懂。
综合考虑到以上三点，我们认为尊贵型的性价比是目前CT5家族中最高的。再考虑到它的其他配置，要驾驶有驾驶，要舒适有舒适，加上优惠后可能不到30万的价格，同级别几乎没有对手。
至于顶配的铂金型车型，性价比也不能说是不高，毕竟它在尊贵型的基础上增加了Super Cruise超级巡航系统、运动套件、感应尾门、方向盘记忆、抬头显示、内置行车记录仪、无线充电、运动座椅、座椅通风/按摩、在线导航、流媒体后视镜等等一系列配置。但就像我说的，这舒适性配置表现有些“过剩”，在日常驾驶中，不一定都会用得上。只能说，如果消费者有着极致追求和极充足的预算，可以根据个人需求去选购。