虽然屏幕支持触控操作，但它依旧在档把后方设计了一个旋钮，用于控制屏幕，就个人而言认为这个设计多少有些鸡肋，日常生活中用到它的概率并不高。虽然车内有大屏的出现，车内还是保留了两排物理按键，不论什么时候实用性都是没法放弃的，而这也是合资车企的一贯作风。
车内搭载全新AKG音响，该有的便捷舒适性配置基本都有，算不上丰富但应对日常代步没问题。因为2024款凯迪拉克CT5的轴距没有变化，仅仅是车身长度略微有所加长，所以并未对驾乘空间造成实质性影响。众所周知，凯迪拉克CT5的后排空间表现一向不理想，2024款车型同样如此，所以将它当作一款家用车其实不是很实用。
作为一款后驱车，动力操控应该是凯迪拉克CT5最吸引人的产品力之一，2024款继续搭载2.0T发动机，最大扭矩350N·m，配备10AT变速箱。依旧是大家熟悉的后置后驱，充足动力输出应对日常代步足够。因为它的档位比较多，所以升档时比较绵密顺畅。至于底盘调校依旧是熟悉的味道，并非一味求软，而是保持了一定硬朗姿态。相比于目前市场上的主流纯电车型，凯迪拉克CT5的加速能力或许不够强，但它有自身独特的魅力所在，当你真正将它驾驶起来之后就会明白这是什么意思了。