凯迪拉克的家族式设计即使过去这么多年也丝毫不觉得过时，反而愈加经典。这样的设计用在CT5的车尾上，看起来毫不违和，反而更有个性。CT5作为一台豪华中型车，下保险杠并没有采用太过夸张的造型，双边单出的排气设计呈现出不错的运动气息。
与极具张力的外观相比，CT5的内饰设计则是将豪华质感尽显。CT5整体用料很足，手能触碰到的地方几乎都采用了软质材料包裹，随处可见的碳纤维装饰板也注入了些许运动气息。
三辐式多功能方向盘采用了真皮打孔材质包裹，握感很棒。还具备电加热功能，在北京的冬天用起来简直就是福音。同时方向盘支持电动四向调节，后方还配有换挡拨片。
10英寸的液晶触控屏搭载全新一代凯迪拉克移动互联CUE，UI设计简约，功能丰富，还支持百度智能语音识别和OTA远程升级，对于当代青年来说，已经完全能够满足使用，让日常行车更方便。而在一些主动安全配置上，这台顶配CT5的表现十分抢眼，例如车道保持辅助系统、全速防撞自动刹车、智能主动式巡航、360度全景影像等配置一应俱全。
Moli打孔真皮包裹的座椅触感柔软，包裹性也不错。前排座椅带有电动的腿托和腰部支撑调节，还具有通风/加热/按摩功能，驾驶位座椅还配有记忆功能，乘坐舒适性佳。除此之外，CT5还运用了ANC主动降噪静音技术，再搭配具有15个扬声器的Bose® Performance至臻系列音响系统，跑山时来一首快节奏的歌，别提多带劲了。总的来说，CT5的在舒适性配置方面，也有超越同级竞争对手的水平。