凯迪拉克CT5的侧面造型大胆地采用了溜背化的结构处理，车顶下溜的位置位于B柱后方，流畅而舒展的线条走向展现出了动感化的车身姿态，镀铬或熏黑的窗线在尾柱采用了上扬的鹰嘴式结构，延伸的尖角让视觉上更显锐利，腰身采用了平直延伸的线条勾勒，清晰的折角造型增加了侧面的力量感，车门下方的裙边位置配有一根略微上扬的线条勾勒，通过车门的内凹处理增加了整体的光影立体感。
凯迪拉克CT5的车尾拥有更加战斗化的元素设计，侧面的肩线延伸到尾灯区域后向内收紧，在后备厢顶部留有凸出翘起的鸭尾扰流板，号牌区域带有盾型元素，与车头中网形成了呼应，尾灯轮廓同样采用了纵横交叉式结构，略微熏黑的边缘处理让点亮效果更为立体，后包围带有立体的外扩结构，车底配有双出的真实排气，中部区域还有着上扬的护板覆盖，在提升视觉上的运动感同时也增加了空气动力表现。
进入车内，现款凯迪拉克CT5的内饰暂未升级到全新的家族样式，中控台依然为对称化的飞翼式结构，台面包覆了大量搪塑材质面料，同时细节处加入了金属或碳纤维饰板，台面中央的区域布局简约规整，最上方为梯形轮廓的悬浮式中控屏，下方为空调出风口和两排按键，仪表区则保留了机械指针+彩屏的组合，虽然在科技感上表现略弱，但信息读取更加直观。