除了动力相对强劲的输出外，作为一款注重运动性能的车型，凯迪拉克CT5偏向运动化的底盘调校也增加了整车的驾驶乐趣，麦弗逊+多连杆的悬挂结构兼顾了滤振及侧向支撑，后驱的方式也能提升整车尾部的灵活性。从尊贵型车型开始，整车还配有限滑差速器和电磁感应悬挂，通过更强的硬件配备强化了整车的操控性能。
从外观来看，凯迪拉克CT5不仅沿袭了美系车型相对敦实的整体轮廓风格，更在细节处增加了不少动感元素，前脸采用熏黑盾型格栅布局，内部则为交错的菱纹格结构，网格边缘则增加了镀铬条进行装饰。大灯组整体呈现L型泪眼式结构，獠牙状的纵向灯组内部规整地排列着大灯结构。前包围根据车型不同提供了对应的前包围套件选择，细节处的差异体现出各自的动感属性。
凯迪拉克CT5为了彰显偏向运动化的气质，采用了溜背车顶结构，流畅的下溜线条贯穿至尾部区域，车窗区域被镀铬或熏黑窗线进行了划分，同时在尾柱区域留有鹰嘴式翘起的尖角结构。腰身上部带有一根清晰的折角腰线串联整体，裙边区域也带有一根略带上扬的线条搭配，让车门拥有了饱满立体的型面轮廓，轮圈则采用密辐式镂空结构，如果再加上一个红色卡钳，则能进一步提升车侧的战斗氛围。