这点我们在相关网友的评论和留言中就能看出，其中有一位网名为“天翔电脑横机”的车主的问题比较典型，他的CT5于今年1月19日提车，在行驶里程为500km时出现漏油的问题，且发动机存在推拖拉机一般的异响，拆了一次、换了一次让让无法解决。最耐人寻味的是，经销商在多次处理人就无法消除故障后，便用起了拖延战术，以“开到首保或许就会好了”，“先跑跑看”来搪塞车主，颇有一种要回避三包法中退换车的条件。目前该车主表示现在车也不敢开了，投诉无门，不知该如何自处。
与此同时，他的CT5的“哨声异响”尤为严重、方向盘共振抖动，特别是车速超过100km尤为明显。就算更换了发动机脚架也只是稍稍缓解减轻一下症状，并没有从根源上消除，这点在其发给阿贵君的视频中，就能看得非常明显。不过今日该车主接到凯迪拉克销售的电话，要去了车架号和车牌号，但他还是很无奈地表示：退车怕是不可能，只能争取一些补偿。
除此之外，网名为“wzj33445208”车友称其爱车只入手了两个月，存在发动机支架共振，跳了5次故障，期间还伴随显示碰撞系统、ABS、自动启停、自动驻车都都不能使用等情形，方向盘有吱吱响声。
无独有偶，另一位车主是5月28日提车，到10月份里程仅仅6500公里，如今已经六次进4S店维修，出现的问题包括两次安全气囊和防滑故障灯，一次四十码共振，中控和A柱异响。到了10月份，由于天气转凉，又出现冷车时方向盘异响的情况，4S店每次都是升级系统。值得注意的，该网友还爆料另一位车主存在的问题：提车9个月，共振、异响、中控黑屏、抖动等层出不穷，汇报给厂家也是石沉大海，毫无音讯。