作为全新换代的车型，新款奔驰E级在内饰方面可以说是进行了全面革新，换装了家族式的内嵌连屏设计，风格与EQE SUV相似，不过液晶仪表盘为了照顾驾驶员特意设置成悬浮式的设计，贯穿式的空调出风口与氛围灯融为一体，显得科技感十足。车机方面将搭载奔驰全新的第三代MBUX系统，该系统基于全新的中央处理器和5G通信模块打造，相信功能和反应速度都会比现款车型大幅提升。新款E级整套内饰设计看下来，只能说奔驰依旧稳定发力，这内饰说它是民用车里的颜值天花板一点也不过分，教授认为这套内饰甚至能比肩老大哥奔驰S级，毕竟后者也才只有两块屏幕。
动力方面，全新奔驰E级PHEV车型将提供最大马力为313/381匹两款2.0T发动机，搭载奔驰第四代插电混合动力技术，匹配9挡手自一体变速箱，WLTP工况下纯电续航能达到100km，并支持55千瓦直流快充，最快能在半小时内完成从0%到100%的补能。此外，全新奔驰E级还提供了后轮转向以及空气悬架等部分高级驾驶配置的选配，极大程度上提升了车辆的驾驶稳定性和乘坐舒适性。
奥迪A6L PHEV
现款车型指导价：50.80万元
宝马5系 PHEV
现款车型指导价：49.99-54.65万元
56E作为C级阵营里互相厮杀的老对手，各自车型的PHEV版本自然也难逃竞争关系。奥迪A6L产品换代跟不上，纯电续航也仅有50km，唯有凭借优惠幅度勉强维持竞争。而新款宝马5系PHEV同样在本次慕尼黑车展亮相，新车在内饰进一步升级的情况下将会是奔驰E级PHEV的最大竞争对手。值得一提的是，目前在售的奔驰E级PHEV在终端方面有着接近十万块的现金优惠，虽然马上进行国产换代，但现款车型的内饰颜值与同级别车型相比依旧有较大的优势，尤其是那套奢华风十足的游艇蓝内饰。教授认为，如果预算有限的情况下，其实抄底现款奔驰E350eL也是个不错的选择。