动力方面，新宝骏RC-6全系都配备了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为245Nm，参数超过了吉利缤瑞的1.4T发动机，而且同样都匹配了6速手动或者可模拟8挡的CVT无级变速箱，其中CVT车型的百公里综合油耗为8.3L左右，还算是比较经济的水平。
新宝骏RC-6作为一台中型轿车，采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，算是不太符合标准的配置，毕竟这个级别绝大多数车型都采用了后多连杆独立悬架，当然底盘调校水平还不错，硬朗的风格也有着不错的操控表现，只是在经过颠簸或者起伏路面时，震动比较明显。
虽然新宝骏RC-6并非是真正的轿跑SUV，但是凭借着较为出彩的外观内饰设计，还有着很宽敞的空间表现，而且离地间隙也很高，所以基本上和驾驶一辆轿跑SUV并没有什么区别，但价位上又比那些国产轿跑SUV实惠了不少，就算是中型轿车，这样的价格也非常有诚意，所以才能在上市首月取得很理想的销量表现。