其实看到定价，笔者认为，如果特斯拉Model 2在23年甚至22年就发布，一定会迅速引爆整片市场，但随着国内汽车市场的内卷之势，20万以内的纯电动车型也愈发丰富，甚至此前登场的银河E8，诞生于吉利浩瀚架构平台，支持Flyme交互系统，拥有非常丰富的配置和产品体验，甚至官方还组织过赛道体验，所以笔者认为，在国产自主品牌的优秀电动产品越来越多时，特斯拉Model 2的竞争压力就会更大，甚至现在特斯拉Model 3和特斯拉Model Y的销量也无法达到此前的“统治级”，所以笔者认为特斯拉Model 2的出现，就国内电动市场来看，也许无法砸起太大的“水花”。
是否要等特斯拉Model 2？如果心里有一个疑问：是否要等特斯拉Model 2上市，其实就证明内心是比较认可特斯拉品牌，亦或者说是想要购买特斯拉产品的消费者，否则在国内汽车市场新品越来越多，优秀产品也非常丰富的当下，应该会有其他意向车型，并非会关注这款“遥遥无期”的产品。
但不得不说，特斯拉很多技术理念仍旧是领先新能源行业的，包括autopilot的出现，带动了国内智能驾驶辅助系统的发展和变革，包括4680电池的概念化，也让国内电池厂革新了圆柱电池体系，甚至也从侧面促成了宁德时代的麒麟电池和神行电池的出现，包括底盘电池一体化的CTC结构，也带动了国内CTC、CTB的快速推进，所以对于特斯拉品牌以及马斯克的“天马行空”思维，笔者认为恰恰是这个新鲜的朝阳产业所需要的创新，所以对于特斯拉有所期待的消费者，笔者认为也非常合理。