此次测试的2023款特斯拉Model 3焕新版搭载双电机四驱系统，动力参数相比老款车型略有下调，不过CLTC纯电续航里程有所提升，可以更好地满足日常使用需求。参数方面的变化并没有直接体现在动力表现上，车辆起步、加速响应依旧出色，驾驶轻快感明显。
取消强制单踏板模式后，驾驶者可以选择低动能回收选项，体会更加自然舒适的减速过程。制动踏板脚感依旧偏硬，不过制动力释放并不突兀，整体制动效果令人满意。
转向系统提供舒适、标准、运动三种模式，其中舒适和标准两种模式力度相对轻盈，适合城市复杂路况以及狭窄区域停车使用。而运动模式力度明显更沉，更适合高速路况驾驶使用。
2023款特斯拉Model 3焕新版依旧采用前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。经过重新调校，悬架回弹速度更快，同时柔韧性表现更好，可以迅速过滤掉来自路面的小幅颠簸。
2023款特斯拉Model 3焕新版搭载最新版本的Autopilot辅助驾驶系统，全速自适应巡航加速和减速动作轻柔，驾乘舒适性不错。自动跟车距离支持多档位调节，最近档位与前车间距合理，不太容易被其它车辆加塞。
总结：
综合以上各项测试结果得出结论，2023款特斯拉Model 3焕新版在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身工艺相比老款车型进步明显，不过漆膜喷涂均匀性依然存在提升空间。在主观感受层面，2023款特斯拉Model 3焕新版在灯光辨识度、车门设计和驾驶感受等方面表现出色，但缺少机械钥匙，以及储物空间数量偏少等问题依旧突出。综合来看，2023款特斯拉Model 3焕新版的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。