根据路透社发布的信息，改款Model 3 将会在外观和动力方面有重大改动，但具体是提升还是降低，暂未可知。话说Model 3上市之后，动力经历了好几轮的退坡，车子“越跑越慢”，不知道新款是否会延续这一趋势。
新车预计2023年第三季度投产，产地为上海和加州的超级工厂，上海依然会是最大的产地。
根据路透社的消息，新款车型的重要方向是减少内部零部件的数量和复杂性，不过这也不是什么秘密了，特斯拉每一代车型都在往这个方向努力。
不出意外，新车应该会采用一体式冲压车身。优点非常明确，生产效率会进一步提高，车身的抗扭性、安全性和操控性也会有一定程度的优化。缺点嘛也很明显，就是维修费用会大幅增加，维修的周期可能也会大幅延长。对于厂家来说优势明显，对于用户来说有利有弊。
再就是4680电池了，从去年9月份开始就说要投产，这一年多过去了，良品率还是上不来。预计明年第三季度会是最后的期限，新款Model 3再用不上这款电池，特斯拉可能都顶不住市场压力了。
路透社还透露，新款Model 3会改进部分消费者关注的功能。这个功夫汽车第一时间想到了仪表屏，对于很多用户来说确实不方便。如果新款Model 3能加上仪表屏，应该会是不错的选择。当然了，即使不加仪表屏，全系标配HUD也不错。
再就是“毛坯”内饰了，这个对于忠实的粉丝来说不是问题，但对于一般路人来说确实接受无力。再就是现款的Model 3避震确实太差，优点是路感不错，缺点是跑起来的颠簸感太过明显，尤其是过减速带的时候，感觉直接坐在大梁上。
