目前，大多数新能源品牌的充电桩安装工作都是找的第三方公司在负责，换句话说，安装充电桩的进度其实是和厂家脱节的，所以不少新能源汽车车主反映，电动车充电难、充电慢，充电桩有安全隐患，这就和网友说的一样：“一旦你交了钱，你就成为了孙子，厂家才是大爷。”另外，由于随车配的桩价格相对较高，某些用户就会选择其他渠道，市面上一些鱼龙混杂的产品就会进入到使用领域，对电动汽车和用户造成安全隐患。
现象七：
智能车机失控
可能很多人都遇到过汽车多媒体中控屏死机或者失灵的现象，因为只要是电子产品都无法避免，但是随着汽车厂商习惯性地取消传统物力按键，把所有功能集合到中控屏上后，车机死机、黑屏的问题逐渐成为了当今汽车的主流问题之一。我们从某平台公布的投诉数据了解到，智能化程度较高的新能源汽车可谓是重灾区。
试想一下，开车在高速上用ACC巡航中，突然间车内中控屏黑了，你不仅无法使用导航、音乐等软件，也无法调控空调和ACC，这种危险程度可想而知。
现象八：
电池衰减过快
就如同我们平时使用手机、电脑之类的产品，用的时间久了后，充电也会出现越来越慢，续航时间越来越短等问题，这些大都可以归因于电池的衰减。而新能源汽车同样逃不脱动力电池衰减这一环。目前新能源汽车的动力电池，大部分为铅蓄电池、锂电池、镍氢电池。
如果再加上使用不当以及频繁充电，电池衰减程度会进一步加快，之前海外有一家媒体对全球6000辆纯电动车使用数据的分析后认为，纯电动汽车动力电池容量平均每年将会衰减2.3%。如果是这样的数据，可能还可以接受，但国内有一些连工厂都没有的小品牌，使用的电池更加低廉，电池衰减甚至超过了5%，这对用户的后期使用是非常难受的。例如某位车主就投诉，刚提回车就发现纯电续航只有55公里左右，行驶了五千多公里后续航已不足40公里。
