在电动车构造中，很多人将控制器直接标识为“逆变器”，但控制器中还包含变频器等；笔者此前有做过关于“能量回收”的相关内容，在电动车中，因为动力电池输出的是直流电，而电动车的电机都采用交流电机，因此，在电池输出电能给电机时，要将原本的直流电转换为交流电，而这个转换的装置就是逆变器；同理，在电机处于被动拖拽时，开启进入发电状态，而无论是直流电机还是交流电机，在进入发电状态时，电机生成的电能均为交流电，而生成的交流电想要回充给电池内部，也需要将交流电整流为直流电，这个关键的步骤，也需要逆变器来操作。想要了解更详细的内容，可以点击后文链接跳转了解详情。（汽场文章链接）
通过前文所述，相信众多消费者已经可以了解到逆变器和电驱电控系统中功率模块的重要性，整个系统需要承载电动汽车的电流转换和输出功能，需要保证更好的产品质量，才能把控车主在驾驶时的安全，而在该车主发生此等情况后，希望特斯拉能够通过召回方式迅速解决产品质量隐患，让更多消费者对特斯拉能够得以放心。
写在最后电动车在整个内部动力系统中，有区别于传统燃油车，一种为电能的传输以及内部的能源转变，从动力电池的化学反应生成电流后，电能需要从电驱系统中转化为动能，再由电机驱动车轮，完成车辆行驶过程，相较于燃油车的动能输出要更为复杂，所以也因此需要企业对每个环节更为精细，才能避免此等事故发生；笔者也希望，更多企业能够在特斯拉一事中得以重视自己产品的品控，在电动化时代给用户更全方位的保障，避免危险事故的发生。